|
|
| 7greg |
|
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
| hubert |
|
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
| 7greg |
|
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
| hubert |
|
|||||||||||||||
|
Można kupić litr 10 W i litr 5W i zmieszać ... Poza tym niektóre firmy sprzedają 7,5 W np Motorex , Wilbers, albo Motul (7W), Królewna RD07 '96 Honda @ 125 Ostatnio modyfikowany przez hubert |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 16:09:30 |
 
|
| Administrator |
 |
 |
| Ilość wiadomości: 108 |
| Dołączył: 5.11.2007 |
|
Muczos gracias. Zastanawiam sie jeszcze nad tą twardościa. 7,5 to dosyć miekki. A jaki lejesz, syntetyk czy minerał? Poznasz głupiego po czynach jego. |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 16:17:25 |
|
| Zarejestrowany |
|
 |
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
|
Liqui moly - syntetyk . Co do twardości to musisz przetestować co Ci odpowiada. Ja kiedyś zalałem 5W i było zdecydowanie za miękko .. przód nurkował niemiłosiernie przy hamowaniu. Ostatni olej jaki miałem przy zwykłych sprężynach to było 10W .. na ulicy idealnie, w terenie trochę za twardo. Myślę że przy progresach 7,5 W będzie OK ale jeszcze tego nie wiem. Królewna RD07 '96 Honda @ 125 Ostatnio modyfikowany przez hubert |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 16:35:12 |
|
| Zarejestrowany |
|
 |
| Ilość wiadomości: 853 |
| Dołączył: 11.1.2006 |
|
Motul 7,5 (syntetyk, innych chyba nie ma) kupilem w Polskim Louisie Jest w porządku, na nominalnych sprezynach. Jezdzilem full zapakowany po azjatyckich dziurach i tylko 2 razy dobilem... A jak bedziesz sam rozbierał, to do przesady uwazaj z lagami , zeby ci nie upadly nie przewrocily sie, zwlaszcza wspomniana gładź. Haynes zaleca zaklejenie tasma izolacyjna tej czesci slizu najbardziej narazonej na uszkodzenia przed rozpoczeciem prac montazowych nowych uszczelniaczy. Polecam miec pierscien i mlotek gumowy. pozdrawiam Podos, '03 RD07A Moja Galeria Ostatnio modyfikowany przez podosek |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 17:40:33 |
|
| Zarejestrowany |
|
|
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
A ja polecam rurę kanalizacyjną PCV (nie pamiętam niestety jaki rozmiar) Doskonale się nadaje do wciskania nowych uszczelniaczy 
Królewna RD07 '96 Honda @ 125 |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 17:47:09 |
|
| Administrator |
|
|
| Ilość wiadomości: 108 |
| Dołączył: 5.11.2007 |
|
Zaopatrzę się we wszystko i będę robił. Nie będzie to moj pierwszy raz (w AT tak) więc mam nadzieję sobie poradzić. Zrobię fotodokumentacje dla potomnych  Ale to juz w styczniu. Mam jeszcze pytanko o uszczelniacze. Które najlepsze? Poznasz głupiego po czynach jego. |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 17:50:24 |
|
| Zarejestrowany |
|
|
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
|
Ciężkie pytanie ale ja kupuję te: http://sklep.motocykle.pl/index.php?products=product&prod_id=1906 Królewna RD07 '96 Honda @ 125 |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 19:09:34 |
|
| Zarejestrowany |
|
 |
| Ilość wiadomości: 389 |
| Dołączył: 19.1.2005 |
ja mam progresy od holana.....zalalem dokladnie tyle samo oleju co zaleca producent czyli 650ml (dokladnie 648) do kazdej z lag  wczesniej je przeplukalem ....olej to 10W Motorex zalecany przez Guzzyboya Hej Aha....uszczelniacze nie ciekly-nie wymienialem...panewki nie pukaja, nie ma luzow-tez nie wymienialem Zdrow Africa Twin-s
Ostatnio modyfikowany przez Ropuch |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 22:53:29 |
|
| Zarejestrowany |
|
 |
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
moje 3grosze czy jak wam uszczelniacze zaworowe nie ciekną to tez dłubiecie i wymieniacie? zreszta to wasz problem. wymieńcie powietrze jeszcze w dętkach na zimowe tytułem wstepu  wiec tak. temat by iles razy już na forum. olej syntetyk 7,5W do zawiechy. wczesniej ją wymyć i wcale nie czeba tego calego rozkręcać i sobie udowadniac że siem znam. ilość oleju to parametr względny. ważny by finalnie byl jego odpowiedni lustra od krawędzi lagi wsunietej na max. mierzymy bez sprężyny. nie pamietam ile tam ma byc. bylo x razy na forum PS: po 102 000km nic mi nie cieknie i nie stuka 
XRV 750 HRC XL 1000 V |
| Napisano: Wtorek, 04 Grudnia 2007, 23:49:55 |
|
| Zarejestrowany |
|
|
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
Rambo masz rację nie ma co rozbierać lag przy każdej wymianie oleju. Ale jeśli kupiliśmy Afrykę i nie mamy pewności kiedy ostatnio był zmieniany olej to warto je rozebrać chociażby po to żeby sprawdzić stan panewek. A jak już rozbieramy to warto wymienić od razu uszczelniacze. Ja swoje rozbierałem bo wymieniałem rury nośne i okazało się że teflon (tak sądzę że to teflon) na panewkach jest już nieco wytarty. Przejeździłem sezon i teraz znów zamierzam je rozebrać żeby wymienić te panewki... mam nadzieję że po tej operacji długo nie będę musiał ich rozgrzebywać 
Królewna RD07 '96 Honda @ 125 |
| Napisano: Środa, 05 Grudnia 2007, 8:45:23 |
|
| Zarejestrowany |
|
 |
| Ilość wiadomości: 323 |
| Dołączył: 16.5.2005 |
Hubi, zdradź jakie progresy nabyłeś, gdzie i za ile  
Rd07A '02 N 51º 52’57,12’’ E 21º 41’15,90’’ |
| Napisano: Środa, 05 Grudnia 2007, 10:38:16 |
|
| Zarejestrowany |
|
|
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
|
Kupiłem Wilbersy bezpośrednio u producenta Za progresy na przód zapłaciłem 99 EUR, za sprężynę na tył 89 EUR oraz koszty przesyłki 28 EUR. Czyli przy obecnym kursie wyniosło mnie wszystko ok 800 PLN. Z dogadaniem się nie miałem problemu ponieważ mailowałem z jakąś babką znającą dobrze angielski. Płatność możliwa kartą kredytową lub przelewem. http://www.wilbers.de/ Nr katalogowe: 600-076-02 Progresy 496-059-00 Sprężyna tył Królewna RD07 '96 Honda @ 125 |
| Skocz do forum: |
, to ile oleju wchodzi do lag?