|
kajetan
|
|
Napisano: Wtorek, 29 Listopada 2005, 10:17:47
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 619 |
| Dołączył: 30.1.2005 |
|
Witka.
Zima niestety przyszła do naszego pięknego kraju i w związku z tym mam wiecej czasu na gmeranie i szukanie cudów do Afri.
Jak pewnie wiecie jestem na etapie kupowania kuferków alu , ale zauważyłem na ebay za w miare rozsądne pieniążki kuferki montowane do gsów 1200, 1150 wygladajace jak aluminioki i zaczełem sie
głęboko zastanawiać .. 
Napiszcie ,czy ktoś z was miał jakieś doświadczenie z tymi kuframi jak wygląda ich mocowanie do stelaża itp. a no i może ktoś z was ma jakiegoś kumpla który chce sie takich pozbyć 
Pzdr. i czekam na info.
N 50'18'12.72"
E 19'10'50.18"
|
|
| |
|
HOLAN
|
|
Napisano: Piątek, 23 Grudnia 2005, 0:29:25
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 188 |
| Dołączył: 13.12.2005 |
|
|
system mocowania oryginalnych Alukufrów w 1150GS Adv i 1200GS jest skomplikowany, ponieważ wymaga dodatkowego adaptera przewidzianego do tych modeli i w żaden prosty sposób nie da się go adaptować do RD07. poza tym oryginalne kufry z 1150 mają w idiotycznym miejscu zamek - na dolnej ktrawędzi co przy "polożeniu" moto leci w strzępy lub blokuje zamek co uniemożliwi otworzenie kufra. w 1200 już jest trochę lepiej ale z tylu brak usztywnienia i latają jak dzikie, dlatego w 1200Adventure zwrócili się w końcu do fachowców w tej dziedzinie i Touratech będzie produkowal do BMW - mocne stelaże, mocne mocowanie, ale jeszcze przez pól roku nie będzie jeszcze używanych
|
|
| |
