powaznie 7greg.za pomysl tematu i opis(o fotach nie wspomne)nalezy cie sie duze mozna sie wiele nauczyc i nie powtarzac w kolko tych samych pytan.
hubert
Napisano: Czwartek, 20 Marca 2008, 20:11:00
Zarejestrowany
Ilość wiadomości: 1068
Dołączył: 3.10.2005
Chłopie ty to chyba jakiś urlop wziąłeś
Królewna RD07 '96 Honda @ 125
Ropuch
Napisano: Czwartek, 20 Marca 2008, 20:15:19
Zarejestrowany
Ilość wiadomości: 389
Dołączył: 19.1.2005
FAQ !!!!!!!!! Proponuje w końcu założyć taki temat !!!!!!!!!!!!!!!!! pozbierac wszystko do kupy tj. Podoskowe kanapy, klocki, opony, oleje, napędy etc. !!!!!!!!! Bo inaczej ("FUCK") sie juz w tym wszystkim pogubimy szukajac tego we wszystkich postach lub co gorsza dublujac niepotrzebnie zaczete juz tematy !!!! PLIZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Africa Twin-s
7greg
Napisano: Czwartek, 20 Marca 2008, 20:16:48
Administrator
Ilość wiadomości: 108
Dołączył: 5.11.2007
Hehe. Dzięki za uznanie
Urlopu nie wziąłem, ale trzeba to kiedyś zrobić. Hołduje tezie - raz a dobrze.
Dlatego zaglądam tam gdzie pewnie niektórzy uważali by to za bezsens, ale tak już mam. W końcu nie wiem do końca jak był jej stan jak kupowałem. A przy okazji poznam cała Afri i mniej mnie może zaskoczyć na trasie. A jak zaskoczy tą będę wiedział co
Tak mam chytry plan
Poznasz głupiego po czynach jego.
7greg
Napisano: Czwartek, 20 Marca 2008, 20:21:15
Administrator
Ilość wiadomości: 108
Dołączył: 5.11.2007
Ropuch:
FAQ !!!!!!!!! Proponuje w końcu założyć taki temat !!!!!!!!!!!!!!!!! pozbierac wszystko do kupy tj. Podoskowe kanapy, klocki, opony, oleje, napędy etc. !!!!!!!!! Bo inaczej ("FUCK") sie juz w tym wszystkim pogubimy szukajac tego we wszystkich postach lub co gorsza dublujac niepotrzebnie zaczete juz tematy !!!! PLIZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
Tak przy temacie , jak rozebrałem zaciski ham. to w środku niezły bałagan znaczy "zanzajer "
jak już tak na powarznie to radzę przy wymianie płynu rozebrać ( prosta sprawa ) wypolerować cylinderki ewent zweryfikować czy gumki OK posmarować anty zapiekaczem
sporo jednak " moczymy" hamulce w bagnach i sama wymiana by dobrze działało (wracało ) to za mało
pozdrówki
Piotr l ( 3City )
XRV 750 Africa Twin Discovery 2.5 TDi Christian Centaur Chapter Poland N 54'21.175" E 18'40.690"
7greg
Napisano: Piątek, 21 Marca 2008, 17:07:57
Administrator
Ilość wiadomości: 108
Dołączył: 5.11.2007
Jako, że temat hamulców więc kończę
Zakupiłem nissiny. Przód ST a tył NS
Do przodu pasują 225 a do tyłu 204
Do wymiany klocków w zasadzie należy odkręcić jedną śrubę. Jeżeli ktoś chce zrobić ogólne zamieszanie to trzeba zdjąć zacisk. (no i potem bez odpowietrzania się nie obędzie )
Do wymiany klocków wystarczy odkręcić śrubę nr 1. Oczywiście uprzednio należy zdjąć koło Najpierw śrubokrętem taką małą i potem imbusem 5 dłuższą. I klocki same wypadną.
Jeżeli robimy przegląd generalny to trzeba jeszcze odkręcić przewód hamulcowy (2) i odkręcić zacisk od lagi.
Potem pozostaje rozebranie, nasmarowanie, złożenie bebechów i odpowietrzenie.
Poznasz głupiego po czynach jego.
Ostatnio modyfikowany przez 7greg
Mariusz_Sosnowi
Napisano: Niedziela, 23 Marca 2008, 10:45:04
Zarejestrowany
Ilość wiadomości: 174
Dołączył: 10.1.2006
pełen szacunek za to że Ci się chciało to wszystko opisać pozdrawiam
KTM 525 EXC N 50 *16'54.79" E 19 *11'13.39"
Ostatnio modyfikowany przez Mariusz_Sosnowi
giziu
Napisano: Niedziela, 23 Marca 2008, 14:22:48
Zarejestrowany
Ilość wiadomości: 636
Dołączył: 2.1.2006
Pól godziny roboty a dwie godziny opisywania i fotkowania Pełen szacunek bracie
W ramach wprawki postanowiłem wymienić opony "ręcznie",. Udało mi się zdjąć przednią ale tylna za cholerę nie chciała się 'odkleić" od felgi. Skakałem, deptałem, waliłem, prosiłem i rozkazywałem. Dupa, opona jak siedziała tak siedziała. Z urażoną dumą pojechałem do wulkanizacji i tam Pan Janek wymienił na maszynie w 5min.
Podzielcie się sposobami "odklejenia" opony. Na trasie warunki nie są komfortowe a jak się kapcia złapie to nie ma zmiłuj Jak to robicie? Napiszcie
Potem na szybko założyłem koła i korzystając z ładnej pogody umyłem moja AT. A właściwie to co z niej zostało
Już niebawem czas na składanie.
Jeszcze został mi przegląd instalacji, założenie alarmu i parę małych drobiazgów. A więc mam nadzieję, że się uda
Na trasie warunki nie są komfortowe a jak się kapcia złapie to nie ma zmiłuj Jak to robicie?
Na trasie zanim sie zorientuje że nie ma powietrza (a orientuje sie najczęściej wtedy jak dupa zaczyna tańczyć) to felga sama zdąży odkleić sie od rantu. Dlatego nie dokręcam nakrętki trzymającej wentyl do felgi, ale kontruje go o "czapke" wentyla- jak złapie flaka żeby mi od razu wentyla z dętki nie wyrwało. Pozatym wymieniajac pod domem ostatnio opone przetestowałem sposób opisany wcześniej na tym forum przez Qurczaka - moto na centralnej, tylne koło zciągnięte, podstawka boczna rozłożona i koło leży pod podstawką boczną, tak że gibiąc motorem na centralnej przenosze cięzar na rozłożoną boczną i z siłą ponad 200 kg punktowo naciskam opone aż odlepi sie od felgi. (chyba Qurczak lepiej to opisał- poszukaj- to działa). Innym prostym stosowanym przeze mnie sposobem na odlepienie opony od felgi w warsztatowych warunkach jest ściśnięcie opony po prostu w dużym imadle, jak nie pomoże to to samo parę centymetrów dalej- zawsze skutkuje. pozdr
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350 www.mojemotocykle.prv.pl
mozna sie wiele nauczyc i nie powtarzac w kolko tych samych pytan. 
" />
Najpierw śrubokrętem taką małą i potem imbusem 5 dłuższą. I klocki same wypadną.
