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dj_1
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Napisano: ¦roda, 05 Marca 2008, 21:32:49
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| Ilo¶æ wiadomo¶ci: 97 |
| Do³±czy³: 4.7.2007 |
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Jeden Gosc z niemiec napisal list z zazaleniem do Fabryki BMW bo przejechal 40.000km i co wymienil ? : a wiec tylko tak na szybko , padly mu 2 kardany , 2 razy padla skrzynia biegow , pradnica itd , itp !!! U dolu daje orginal moze ktos zna niemiecki.
Sehr geehrte Damen und Herren,
Ihre Werbesendung zum Saisonstart am 08.03. mit Schwerpunktthema Vorstellung neue GS - Modelle habe ich erhalten.
Bitte sehen Sie jedoch in Zukunft von der Zusendung weiterer Werbepost ab und löschen Sie mich aus Ihrer Datenbank, mit folgendem Grund:
Ich kaufte ich mir 98 mein langjähriges Traummotorrad, eine BMW R100GS als Gebrauchte mit 30tkm. Obwohl sie mich von Motor, Fahrwerk, Handlichkeit und der Eignung für die unterschiedlichsten Straßen und Pisten her absolut begeisterte, habe ich sie Februar 2004 nach weiteren 70tkm aufgrund der wirklich grottenschlechten Zuverlässigkeit und der totalen Verleugnung dieser BMW GS- typischen Probleme durch den BMW Kundendienst entnervt wieder hergegeben- ich hatte die vielen Pannen und kostspieligen Defekte einfach satt. Ich hatte mehrere Liegenbleiber, teilweise in entlegenenen Gebieten der Erde. 2x Karden defekt, 2x Getriebe defekt, 2x Lichmaschinenrotor, 2 x Diodenplatte, 2x Anlasser, 1x Hallgeber, 1x Zündschloß, 1x Vorderradfelge undicht, 1 x Federbein (nach insgesamt 40000km) und vielen andere nervende Kleinigkeiten. ET - Kosten in 70000km ca. 3500Euro..
Zu dem Zeitpunkt als für mich die Entscheidung für die Abstoßung der R100GS und einen Neukauf anstand, wandte ich mich bezüglich einer Stellungnahme und eventueller Kulanzleistungen zu diesen ganzen Schäden mit einem 7 seitigen Brief an den Kunden(abwimmelungs)dienst in München. In diesem Schreiben, das auch Sie in Kopie erhielten, brachte ich zum Ausdruck daß ich mit dem Gedanken an einen Neukauf einer R1150GS spiele, mich die negativen Erfahrunge mit der R100GS aber abschrecken, dies umzusetzen. Ich erhielt ich ein nichtsagendes halbseitiges Schreiben mit einem als arrogant zu wertenden Inhalt zurück, nach dem Tenor, ich sei der einzige der je diese Probleme mit der 100GS gehabt hätte, Kulanz gäbe es keine und ich solle doch bitte eine neu GS kaufen und auf die "konsequente Weiterentwicklung der bewährten Technik" vertrauen...
Auf meine telefonische Kontaktaufnahme mit dem Kundendienst in München erfolgte die gleich Aussage, und dies vor dem Hintergrund daß es keinen R100GS - Fahrer gibt, der nicht mindestens einmal fast jeden der von mir aufgezählten Schäden verzeichnen mußte und all das im Internet lang und breit zu lesen ist, von Einzelfall also keine Spur....Kurz - BMW brachte mir gegenüber zum Ausdruck daß man auf mich als Kunden gerne verzichten könnte.
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ramires
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Napisano: ¦roda, 05 Marca 2008, 22:58:10
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| Administrator |
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| Ilo¶æ wiadomo¶ci: 136 |
| Do³±czy³: 8.10.2007 |
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Poprosi³em znajomego aby sens wy³o¿y³ tego na szybko:
Sehr geehrte Damen und Herren,
Ihre Werbesendung zum Saisonstart am 08.03. mit Schwerpunktthema Vorstellung neue GS - Modelle habe ich erhalten.
reklame do startu sezonu z modelami GS otrzymalem
Bitte sehen Sie jedoch in Zukunft von der Zusendung weiterer Werbepost ab und löschen Sie mich aus Ihrer Datenbank, mit folgendem Grund:
W przyszlosci prosze o nieprzysylanie mi reklam / mailow Informacji i prosze o wykasowanie nie z banku danych
Ich kaufte ich mir 98 mein langjähriges Traummotorrad, eine BMW R100GS als Gebrauchte mit 30tkm.
w 98 kupilem moj wymarzony motocykl model....jako uzywany stan licznika 30 000 km
Obwohl sie mich von Motor, Fahrwerk, Handlichkeit und der Eignung für die unterschiedlichsten Straßen und Pisten her absolut begeisterte,
mimo, ze silnik zawieszenie porecznosc na roznego rodzaju drogach sa wspaniale
habe ich sie Februar 2004 nach weiteren 70tkm aufgrund der wirklich grottenschlechten Zuverlässigkeit und der totalen Verleugnung dieser BMW GS- typischen Probleme durch den BMW Kundendienst entnervt wieder hergegeben
w 02.04 po dalszych 70 000 km ze wzgledu na niesamowicie zlej niezawodnosci i przemieszczenie zej typowej problematyki modelu GS poprzez serwis BMW ( byl do dupy ) Nerwy zawiodly / opuscily i oddalem
- ich hatte die vielen Pannen und kostspieligen Defekte einfach satt. I
przez wszystkie ustarki i kosztowne naprawy mialem tego dosyc
ch hatte mehrere Liegenbleiber, teilweise in entlegenenen Gebieten der Erde.
mialem defekty w miejscach odleglych na ziemi 2x Karden defekt, 2x Getriebe defekt, 2x Lichmaschinenrotor, 2 x Diodenplatte, 2x Anlasser, 1x Hallgeber, 1x Zündschloß, 1x Vorderradfelge undicht, 1 x Federbein (nach insgesamt 40000km) und vielen andere nervende Kleinigkeiten. ET - Kosten in 70000km ca. 3500Euro..
2x kardan, 2x skrzynia biegow, 2x rotor pradnicy ( alternatora ) 2x plyta diodowa, 2 rozrusznik, stacyjka nieszczelna felga amortyzatot po 40 000 km i mnostwo innych malych denerwujacych przypadkow - dupereli.
Zu dem Zeitpunkt als für mich die Entscheidung für die Abstoßung der R100GS und einen Neukauf anstand,
wandte ich mich bezüglich einer Stellungnahme und eventueller Kulanzleistungen zu diesen ganzen Schäden mit einem 7 seitigen Brief an den Kunden(abwimmelungs)dienst in München.
Gdy jeszcze stalo pytanie o kupnie nowej maszyny ( do debaty ) zwrocilem sie do obslugi klijeta ( a raczej jego zbycia ) w Monachium z listem 7 stron.
In diesem Schreiben, das auch Sie in Kopie erhielten,
ktorego kopie i wy otrzymaliscie. brachte ich zum Ausdruck daß ich mit dem Gedanken an einen Neukauf einer R1150GS spiele,
dalem do zrozumienia ze rozwazam kupno nowego GS 1150
mich die negativen Erfahrunge mit der R100GS aber abschrecken,
ale boje sie poprzez negatywne przezycia z 100 GS
dies umzusetzen. Ich erhielt ich ein nichtsagendes halbseitiges Schreiben
otrzymalem polstronowy, nic nie mowiacy list
mit einem als arrogant zu wertenden Inhalt zurück,
z arogancko brzmiacym tekstem / zawartoscia
nach dem Tenor, ich sei der einzige der je diese Probleme mit der 100GS gehabt hätte,
w tonie, ze jestem jedynym ktory mial z tym modelem problemy
Kulanz gäbe es keine
kulancji nie ma
und ich solle doch bitte eine neu GS kaufen und auf die "konsequente Weiterentwicklung der bewährten Technik" vertrauen...
mam kupic wiec GS jako konsekwentna dalsza modernizacje modelu i wierzyc w jej niezawodnosc sprawdzonej techniki.
Auf meine telefonische Kontaktaufnahme mit dem Kundendienst in München
na moja telefoniczna rozmowe / kontakt
erfolgte die gleich Aussage,
utrzymany zostal w tym samym tonie
und dies vor dem Hintergrund daß es keinen R100GS - Fahrer gibt,
ze nie ma takich przypadkow - jest to jednostkowe
der nicht mindestens einmal fast jeden der von mir aufgezählten Schäden verzeichnen mußte und all das im Internet lang und breit zu lesen ist,
to ze jest to w necie i kazdy moze sie z tym zaznajomic
von Einzelfall also keine Spur....Kurz -
wiec nie jeden pojedynczy wypadek
BMW brachte mir gegenüber zum Ausdruck daß man auf mich als Kunden gerne verzichten
BMW dal mi do zrozumienia, ze z / na takich klietow jak ja bardzo chetnie zrezygnuja könnte. |
ramires
http://motocyklisci-dzieciom.org.pl
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Adam
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Napisano: Czwartek, 06 Marca 2008, 8:54:18
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| Zarejestrowany |
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| Ilo¶æ wiadomo¶ci: 200 |
| Do³±czy³: 13.1.2006 |
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I co w tym takiego dziwnego ?
U mnie pad³o dok³adnie to sam po 40 tys.km i nie by³em na koñcu ¶wiata  , pr±dnica jedynie mi wytrzyma³a bez roboty , mowa o R1100GS .
Nawet im nie mog³em c.........w nawrzucaæ bo nie znam niemieckiego
„Nigdy nie wiesz co przyjdzie pierwsze: kolejny dzieñ czy nastêpne ¿ycie.”
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Pastor
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Napisano: Czwartek, 06 Marca 2008, 9:01:45
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| Zarejestrowany |
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| Ilo¶æ wiadomo¶ci: 631 |
| Do³±czy³: 30.3.2005 |
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Taaa... A ludzie mi nie wierz± jak im odradzam t± firmê, a zw³aszcza R 100 GS-y... 
Nie odkryjê Ameryki
¯e te¿ kocham te Afryki.
Ale dane niech mi bêdzie
Wa³ kardana mieæ w napêdzie... ========================
PastoR100GS
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