|
strus
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 12:36:17
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 31 |
| Dołączył: 24.9.2007 |
|
|
Chłopy co wiecie o KLE ? Jutro wybieram się z kolegą po zakup tego moto. To jego pierwszy motocykl więc uważam, że wybór jest ok. Chciał trampka ale fundusze nie pozwoliły. Może ktoś z Was miał do czynienia z tym sprzętem i podpowie na co zwrócić uwagę !!!!
|
|
| |
|
klanol
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 12:39:21
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
myślałem też o zakupie. bardziej doświadczeni koledzy odwiedli mnie jednak od tego pomysłu. nie pamiętam już dokładnie dlaczego więc się nie rozpisuję. na pewno serwis, dostępność części i sama awaryjność motura była brana pod uwagę.
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
|
Adam_Gdansk
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 13:29:20
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 23 |
| Dołączył: 13.10.2006 |
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 14:28:02
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
nie kce nikogo obrazić, ale jakby to postawic obok afryki to widac ze jakość wykończenia pozostawia dużo do życzenia. wymieniałem kiedyś w tym dętke, i całość nie zrobiło na mnie dobrego wrażenia. by to rozmontować i zmontować ehhh jakby konstruowano to na złość. ostatnia uwaga: nie widzialem żadnego egzeplarza ktory by mial wiecej jak 80 000km. ale są tacy co tym świat objechali wiec sie da 
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
strus
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 14:34:45
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 31 |
| Dołączył: 24.9.2007 |
|
Dzięki koledzy. Przypominam, że koleś który będzie na nim jeździł nigdy w życiu nie miał żadnego motocykla. Cena KLE z 2001 roku, po którego jedziemy wynosi 7300 zł, przebieg coś ok 30 tyś (oczywiście według wskazań licznika). Trampki w tej cenie to zazwyczaj bardzo "zmęczone" motorki. Stąd taka decyzja.
Dzięki Adam_Gdańsk już się odezwałem do Madeja, czekam na jakieś info od niego. Gdybyś jednak miał do niego jakiś nr tel to podaj proszę.
Ostatnio modyfikowany przez strus
|
|
| |
|
dj_1
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 14:49:32
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 97 |
| Dołączył: 4.7.2007 |
|
|
Jak sie nie myle to w kle pracuje ta 2 cylindrowa rzedowka a ona jest dosc wytrzymala i robi 100.000km spokojnie o reszcie nic nie wiem.
|
|
| |
|
kropek
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 15:40:06
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 298 |
| Dołączył: 28.5.2005 |
|
|
a to nie jest to samo co KLR tylko z innymi owiewkami?- jesli tak to podpytaj Łysego- mial KLR i raczej nie był fanem tego modelu
|
|
| |
|
wojtalski
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 16:32:55
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 135 |
| Dołączył: 5.2.2005 |
|
A ja śmiało mógłbym polecić ten motocykl (szczególnie dla początkującego gdyż sam od takiego zaczynałem). Przejechałem nim w sumie ok 35 tys. km, a kiedy go kupowałem miał już "licznikowe" 40 tys. km i NIGDY NIC mi się w nim nie popsuło (dla porównania w Trampku w niewiele dłuższym okresie już dwa razy regenerowałem tylni amortyzator). Kiedy go sprzedawałem miał już dobrze ponad 70 tys. km, a to na pewno nie był jego rzeczywisty przebieg. Jedyne z usterek co pamiętam to urwała się blaszka przy zbiorniku do której przyczepiana jest owiewka - taka ich wada. Z tym spalaniem 11l/100km to też jest jakaś bzdura. Jeżeli ktoś jeździ normalnie spokojnie można się zamknąć w 5-6l/100 km.
Wiadomo, że jak każdy i ten motocykl ma jakieś tam swoje małe wady i niedoróbki, ale na pewno nie przeszkadza to w czerpaniu przyjemności z jazdy nim. Generalnie polecam.
XL 650V Transalp
Poznań
Galeria
|
|
| |
|
szwedzkikucharz
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 16:33:37
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 108 |
| Dołączył: 4.10.2007 |
|
| strus: | Dzięki koledzy. Przypominam, że koleś który będzie na nim jeździł nigdy w życiu nie miał żadnego motocykla. Cena KLE z 2001 roku, po którego jedziemy wynosi 7300 zł (...)
|
Coś co jest tanie w zakupie może być drogie w użytkowaniu. O zużyciu paliwa w KLE krążą legendy. Ale skoro kolega początkujący (i byc może nie będzie mocno odkręcał) to może da się jakoś przeżyć. Gdzieś czytałem o domowych patentach w gaźniku żeby pohamować ten rozbuchanyu apetyt.
|
|
| |
|
wojtalski
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 16:40:05
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 135 |
| Dołączył: 5.2.2005 |
|
Legendy krążą bo ktoś kiedyś zrobił test spalania tym motocyklem na autostradzie, załadowanym na maksa - no i mu wyszła 11 l/100km przy 150 km/h, ale przecież nie o to chodzi, to nie jest motocykl do tego typu wyczynów.
XL 650V Transalp
Poznań
Galeria
|
|
| |
|
firefighter80
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 17:59:34
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 129 |
| Dołączył: 5.3.2006 |
|
Ale jakich wyczynów? w dupie mam motocykl który wciąga 10l wachy na setkę. Gdzie nim pojadę? na mazury i koniec kasy? W dupie mam też jezdżenie z ryjem w obrotomierzu czy aby nie kręcę wiecej niż 3000 rpm bo jak kęce to złużycie wachy mam jak terenowy mercedes G-klass przy zapiętych obu mostach.
KLE 5-6 litrów wachy na setkę? chyba przy 90km/h i koniecznie bez pasażera. W dupie mam takie jazdy.
Jak kolega chce wydać 7000 PLNów to weż mu doradź niech sobie znajdzie RD-03, za siedem kafli trafi perełkę. I będzie miał motocykl a nie wpierdalacza paliwa i oleju. 
A jak już się zdecyduje na kawasaki to niech spyta właściciela czy dorzuci drugą głowicę gratis
N53o 03.728" E021o 36.273"
...los zawsze sprzyja tym którzy stawiają mu czoła...
Ostatnio modyfikowany przez firefighter80
|
|
| |
|
dj_1
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 19:23:52
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 97 |
| Dołączył: 4.7.2007 |
|
|
| |
|
motormaniak
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 21:04:55
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 285 |
| Dołączył: 25.11.2005 |
|
Myśle że KLE to nie doceniany motocykl. Kolega jeżdził kle przez 5 lat- ja w tym czasie miałem 11 moto . Klekot był pałowany nieprzeciętnie i nic sie nie działo- dopiero rozbicie miski olejowej o kamienie na trans- karpackiej w Rumuni i jazda bez oleju mu zaszkodziła. Kle jest bardzo zwinnym motocyklem, niższym od Transalpa czy Afryki, fajnie sie prowadzi i pomimo wysokoobrotowego silnika nieźle daje w terenie. Te spalanie 11/100 to raczej jakaś bajka bo kiedy jeżdził ze mną (ja na ETZ) 90-100 - to zużycie spadało do niecałych 4/100, jak pałowałem afryką 120- 140 to KLE mieścił sie w 7 /100 - zresztą afri podobnie. Jakieś rok temu zmieniliśmy z kumplem wałki rozrządu na wałki z GPZ 500 i poczciwy klekot kręcił do 11 tys i moja afryka nie miała szans na drodze. Podsumowując: Afri bije klekota na głowe - lepiej sie prowadzi i ma moment obrotowy z dołu czego brak KLE, ale jak ktoś jest niski i lekki , lubi męczyć silnik na wysokich obrotach to klekot jest jest dla niego. A o trwałość i jakość wykonania bym sie nie martwił, szczególnie że mówimy o KLE po 1993 roku kiedy fabryka wzmocniła skrzynie i zmieniła napinacz rozrządu na zapadkowy co było jedynymi słabymi punktami moto.
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350
www.mojemotocykle.prv.pl
|
|
| |
|
jochen
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 22:08:17
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
  " /> |
| Ilość wiadomości: 356 |
| Dołączył: 8.1.2007 |
|
Mój brat to ma, więc trochę znam, to taki przyjemny fun bike do zabawy i w pojedynkę. W 2 osoby niewygodny. Troche ciężko o akcesoria (gmole i takie tam), nie to co AT. Łatwy w prowadzeniu, trzeba go trochę wyżej kręcić niż Afrykę i stąd może więcej zjeść, ale tragedii nie ma. Do codziennej zabawy i niezbyt długich wycieczek OK.
AT RD07 '98
|
|
| |
|
szwedzkikucharz
|
|
Napisano: Sobota, 02 Lutego 2008, 22:45:01
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 108 |
| Dołączył: 4.10.2007 |
|
|
| |
(puki jest kasa to place i pelny gaz ale jak nie bedzie to bede musial zwolnic na 100 