|
TROLL
|
|
Napisano: Poniedziałek, 18 Kwietnia 2005, 12:51:03
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
|
| Ilość wiadomości: 52 |
| Dołączył: 17.10.2004 |
|
DO RODZINY POZA TRANSALPEM NALEZY RÓWNIEZ XLV!!!!W POLSCE NIE MA WIELU MOTOCYKLI TEGO TYPU!!CZY JEST WSROD NAS KTOS KTO MIAŁ JAKIS KONTAKT Z TYM MOTOCYKLEM??OSTATNIMI CZASY ZBIEGI OKOLICZNOSCI SKIEROWAŁY MNIE W JEGO STRONE!!JEZELI COS WIECIE TO PISZCIE!!!
POZDRAWIAM!! 
MotoTroll
|
|
| |
|
zibiano
|
|
Napisano: Poniedziałek, 18 Kwietnia 2005, 14:37:50
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 826 |
| Dołączył: 18.10.2004 |
|
witam, czy chodzi o XL 600 ???? czy to jeszcze inny ?
98'
real nigaz never die
|
|
| |
|
PUFF
|
|
Napisano: Poniedziałek, 18 Kwietnia 2005, 15:33:01
|
|
|
| Administrator |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1135 |
| Dołączył: 16.10.2004 |
|
Zibi: inny.
Silniczek jest super z hydraulika i walkiem kardana, ale z tego co kojarze, to on mial inny kat rozwarcia cylindrow niz afryka, wiec jest to inny silnik (chyba ze sie myle).
Paweł
RD 04 '92
|
|
| |
|
klanol
|
|
Napisano: Czwartek, 12 Maja 2005, 20:07:21
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
Jestem szczęśliwym posiadaczem XLV 750r. Na temat różnic nie będę się wypowiadał bo za mało znam szczegółów konstrukcyjnych AT. XLV ma 2 garkową Vkę 45 stopni rozwarcia, jest chłodzona powietrzem i chłodnicą oleju. Pędzona wałkiem naturalnie. Dwie świece na cylinder. Ma dużo wspólnego z XL np zegary, a i parę innych drobiazgów da się dobrać od innych modeli Hondy. Ogólnie jej zaletą jest prosta, solidna konstrukcja. Jeździ sie w miarę wygodnie (pod warunkiem przeróbki kanapy na miękką). W necie jest strona fanklubu xlv oraz min AT i Transalpa, adresu nie pamiętam ale łatwo znaleść. Pozdrawiam.
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
|
MIO
|
|
Napisano: Czwartek, 12 Maja 2005, 22:20:56
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 288 |
| Dołączył: 20.10.2004 |
|
ja kiedyś brałem ją pod uwagę - fajne moto choć trochę brak jej "urody" 
MIO
AT RD07
N52 13'46.50"
E21 02'25.00"
|
|
| |
|
klanol
|
|
Napisano: Piątek, 13 Maja 2005, 8:02:16
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
co do urody to w oryginale piękna nie jest, ale wystarczy włożyć trochę fantazji i wychodzi całkiem piękne moto. moja jest cała czarna, ze srebną ramą z czoperowym błotnikiem z przodu (oryginalny endurowy jest obleśny), założyłem szybkę i założyłem własnej roboty tylnie lampy, kierunki włożyłem Yamahowe nadające bardziej ostry, wręcz agresywny charakter, teraz wygląda jak nie widomo co  tzn coś między czoperem a enduro. Jest jedyna w swoim rodzaju.
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
|
Land
|
|
Napisano: Piątek, 13 Maja 2005, 19:00:10
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 884 |
| Dołączył: 5.12.2004 |
|
Czoper pomieszany z enduro??  wow  mam duza wyobraznie ale tego to juz nie moge sobie wyobrazic hehe moze faktycznie fajnie wyglada tylko cos z moja wyobraznia hehe
|
|
| |
|
klanol
|
|
Napisano: Sobota, 14 Maja 2005, 9:30:15
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
no może na Dragstara to nie wygląda, chyba trochę przesadziłem , po prostu jest podobna zupełnie do niczego dzięki szybie i błotnikowi oraz malowaniu nie wygląda na typowe enduro, poza tym taki sam silnik montowany był w czopkach więc charakterystyka jego pracy odbiega od singa. Chciałem w głównej mierze odrzucić tezę, ze nie jest to zbyt pękne moto - a właśnie, ze jest
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
