|
Cement
|
|
Napisano: Poniedzia�ek, 08 Maja 2006, 16:04:12
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 371 |
| Do��czy�: 30.3.2005 |
|
Po przejechaniu pierwszych 2000km na nowych Mitaskach 07, to sa te bardziej terenowe (ale nie kostki), moge juz powiedziec kilka slow na ich temat.
Kupilem komplet nowiutenki prosto z fabryki, przod standart, tyl juz 140 szerokosc (model 2006). Podchodzilem do nich z respektem (nie szalalem za bardzo), po gadkach Warszawiakow (glownie)  , jakie to one nie szajsy...
Mam za soba Rumunie (2100km) w roznych warunkach pogodowych i przeroznych terenach (to wam gwarantuje  ) Bylo mokro, byl tez deszcz, byli zarabiste winkle, byli straszne dziury, byl i lekki teren...
Z uplywem czasu zaczalem coraz odwazniej sie klasc do zakretow ( i to pod koniec nawet na mokrym) i patrzac w domu to do zamkniecia opony zabraklo jakies 2mm 
Daje oczywiscie do przemyslenia kazdemu decyzje odnosnie zakupu drogich zachodnich opon, lub tanich lezakow, albo w koncu pojsc na kompromis, kupic Mitasy (i wybor jest: E-09 kostka teren, E-08 typowe szosowki, lub tak jak ja; E-07 polteren, pol szosa).
Koszt: okolo 300PLN komplet (z mojego punktu widzenia stosunek jakosc/cena jest korzystna)
Jazda: ponoc sa bardziej glosne, ale ja porownania nie mam, bo po Metzelerkach zmienilem szybe na wyzsza i rozkoszuje sie cisza 
Bezpieczenstwo: Pod koniec juz bez wiekszych problemow, przyzwyczailem sie i tnalem rowno, choc mialem wrazenie w czasie deszczu, ze oponka sie troszeczke szlizga (ale ktora nie??)
Wytrzymalosc: dam znac, choc juz widze ze przod schodzi dosyc szybko
Przydatnosc w terenie: No, 09ka to nie jest, ale juz zauwazylem ze kamyki i blotko nie sa dla 07 zadnym problemem.
Pozdrowienia
RD07 �94 kocie oczy - PER�A PUSTYNI ... byla
Bratislava, Slovensko
|
|
| |
|
Cement
|
|
Napisano: Poniedzia�ek, 08 Maja 2006, 16:06:25
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 371 |
| Do��czy�: 30.3.2005 |
|
to ta oponka:
RD07 �94 kocie oczy - PER�A PUSTYNI ... byla
Bratislava, Slovensko
Ostatnio modyfikowany przez Cement
|
|
| |
|
kajetan
|
|
Napisano: Poniedzia�ek, 08 Maja 2006, 17:30:23
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 619 |
| Do��czy�: 30.1.2005 |
|
Ja zam�wi�em u Pawe�ka E-09 i jeszcze w tym tygodniu do mnie dotr� a powiem wam, �e jestem bardzo ciekawy jak sie b�d� zachowywa�y na asfalcie i w terenie !!!
Ju� w ten weekend bede mia� okazje sprawdzi� co warte s� E-09
---------------DZIDA-----------
N 50'18'12.72"
E 19'10'50.18"
|
|
| |
|
Pawel_z_Jasla
|
|
Napisano: Poniedzia�ek, 08 Maja 2006, 20:06:08
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 960 |
| Do��czy�: 13.11.2004 |
|
Nie w tym tygodniu "ino" ju� jutro - oponki posz�y o 10.30 priorytetem  /niekt�rym to i byk sie ocieli  a inni co zam�wili np. E08 ty� czy prz�d E07 czekaj� ju� kilka tygodni - sooorrrki ale Ja si� staram  - niby jutro ma by� nowa dostawa  /
|
|
| |
|
magnus44
|
|
Napisano: Wtorek, 09 Maja 2006, 10:36:57
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 227 |
| Do��czy�: 8.1.2005 |
|
skoro 2 mm zostaly to ile sie zuzylo -tak mniej wiecej???ile przewidujesz ze jeszcze wytrzymaja???(km)
Komar3>WSK>Junak M10>XJ600>AT RD07`95 
|
|
| |
|
Cement
|
|
Napisano: �roda, 10 Maja 2006, 10:13:38
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 371 |
| Do��czy�: 30.3.2005 |
|
Zle mie zrozumiales Magnus, Chodzi mi o to, ze krecac na winklach na tej oponie kladlem sie na bok tak nisko, iz po bokach oponki zostaly tylko 1-2mm nie dotkniete od asfaltu. Tak sie generalnie mowi na zamkniecie opony (jak juz poczujesz, ze dotykasz butem drogi podczas zakretu, to badz pewien ze zamknales .
Przod jest jeszcze bardzo wysoki, tylko pisalem ze widac ze jakies 2mm juz zjechalem (nie mierzylem na poczatku i teraz, sorki).
Cement
RD07 �94 kocie oczy - PER�A PUSTYNI ... byla
Bratislava, Slovensko
|
|
| |
|
magnus44
|
|
Napisano: �roda, 10 Maja 2006, 11:08:29
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 227 |
| Do��czy�: 8.1.2005 |
|
hehehe ale ze mnie ciemna masa i wszystko jasne czasami nie kumam tych slangow ziomalskich
pozdrawiam
PS wlasnie zamowilem 2 komplety E07 
Komar3>WSK>Junak M10>XJ600>AT RD07`95
|
|
| |
|
szymek
|
|
Napisano: Sobota, 13 Maja 2006, 0:14:01
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 572 |
| Do��czy�: 2.3.2006 |
|
| kajetan: | Ja zam�wi�em u Pawe�ka E-09 i jeszcze w tym tygodniu do mnie dotr� a powiem wam, �e jestem bardzo ciekawy jak sie b�d� zachowywa�y na asfalcie i w terenie !!!
Ju� w ten weekend bede mia� okazje sprawdzi� co warte s� E-09
---------------DZIDA----------- |
Napisz Kajtu� relacj� jak si� one sprawuj� !! Bardzo mnie to interesuje... 
szcz�liwy... Zakochany... M��...
|
|
| |
|
rumpelstilskin
|
|
Napisano: Sobota, 13 Maja 2006, 18:04:08
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 45 |
| Do��czy�: 12.5.2006 |
|
ja na wiosne przesiad�em sie z E-07 na 09 (Dr 650) i powiem ze jesli chodzi o asfalt to 07 i 09 sa b. podobne (nie jezdzilem jeszcze po deszczu na 09) a co do terenu to nie ma por�wnania 09 przechodzi wsz�dzie tam gdzie 07 sie zakopuje (pustynia B��dowska) 09 idzie bez problemu. Mam wrazenie ze 09 szybciej sie nagrzewaja przez co szybciej mozna normalnie jechac. Maja jednak wade w granicach 130-140 zaczynaja "myszkowac", wiecej nie jecha�em.
Dr 650 rse
|
|
| |
|
Kiku
|
|
Napisano: Niedziela, 14 Maja 2006, 16:55:22
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 171 |
| Do��czy�: 12.1.2005 |
|
Ja te� je�d�� na 07 i ca�y czas by�em o nich bardzo dobrego zdania a� do wczoraj, Zje�dzi�em w deszczu ze 2 tys km, ale w Norwegii i Szwecji gdzie drogi s� bardziej porowate. Wczoraj na deszczu przy lekkim hamowaniu ty� mi u�lizgn��, odu�ci�em po chwili jeszcze raz i ju� ca�owa�em gleb�.Mokro, ciem,no jak w dupie, dobrze �e nikt mnie nie rozjecha�.
Ca�y czas si� zastanawiam czy by� to m�j b��d czy wina opony. Napewno sz�o tego unikn��. Nie mam por�wnania do dro�szych opon, jedynie do Haidenaua- podobny.
Transalp '96 i ETZ 250
http://www.mzrider.republika.pl gg: 1722416 ; skype: mzrider
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Niedziela, 14 Maja 2006, 17:01:40
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilo�� wiadomo�ci: 1710 |
| Do��czy�: 11.3.2005 |
|
e no pany niech sobie dzieju, simply red, czy krzysiu przypomn� jak w konstancinie pod wawa bym zabra� na tamten �wiat mochera na jezdni co mi wlaz� prosto pod ko�a  nie ma �e anakee czy majtas. jak wcisn��em tylni hebel to bokiem po mokrym asfalcie cie�em prosto na babinke przede mn�/ miala duzo farta ze �yje 
ja ju� wiecej nie kce miec nic wspolnego z tymi e 7 8 9 i calym tym pata�ajstwem.     
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
rumpelstilskin
|
|
Napisano: Niedziela, 14 Maja 2006, 17:48:40
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 45 |
| Do��czy�: 12.5.2006 |
|
ja wiem jedno nastepne to TKC 80 lub t63
Dr 650 rse
|
|
| |
|
Dzieju
|
|
Napisano: Niedziela, 14 Maja 2006, 23:07:27
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 1419 |
| Do��czy�: 27.11.2004 |
|
Rambo ma racj�, babina ju� pewnie do ko�ca �ycie b�dzie mia�a koszmary o pewnym "dzikim na szalonej bestii" co j� zaatakowa�.......
A swoja drog� to prosz� mi wskaza� tyln� opon� kt�ra po depni�ciu mocnym w hamulec si� nie u�lizgnie ?????
Dlatego trzeba mocniej klamk� przedniego �ciska� , ty� s�u�y jedynie do stabilizacji toru jazdy.
Orientacyjnie i optymalne wykorzystanie hamowania przedni to ok 80% ty� 20%,
z za�adowanym pokladem 60% i 40%. (czasami i 50/50)
Wynika to z praw fizyki , doci��ania i odci��ania opon a co za tym idzie ich mo�liwo�ci przeniesienia op�nienia na drog� jak i ich przyczepno�ci.
Oczywi�cie te granice s� ruchome i zale�ne od konkretnej sytuacji, nawierzchni , opon itd....
Je�li mocno podzia�amy przednim i potem przesadzimy z tylnym to szanse na dobr� przyczepno�� ty�u s� kiepskie. Si�a hamowania powinna by� tak stopniowana �eby ....... ejj nie b�d� si� rozpisywa� to nie ten temat.... 
RD 03
Ostatnio modyfikowany przez Dzieju
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Poniedzia�ek, 15 Maja 2006, 9:41:43
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 1710 |
| Do��czy�: 11.3.2005 |
|
i poto honda zrobi�a dual cbs abs 
swoj� drod� dzieju to po kupnie motocykla nie z salonu warto jest sprawdzi� czy poprzedni w�a�ciciel nie napompowa� tylniego ko�a np: na 3ATM, co naprawde super wp�ywa na skutecznosc hamowania 
ale co to stosunk�w hamowania prz�d ty� to ja zawsze u�ywam dw�ch, ale w��snie w zale�nosci od obci�zenia, nawerzchni itp. dawkuje prz�d i ty�. przy dw�ch osobach na pok�adnie i prze�adowanych dw�ch kufrach przod zaciskam tylko aby aby. g�ownie hamuje ty�em. by oba hamulce r�wno miernie dociska�y nam Afryczke do ziemi
wydaje mi sie ze tak sie hamuje najsluteczniej, przy jednoczesnym najmniejszym i r�wnomiernym zu�ywaniu tarcz i klock�w.
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
szymek
|
|
Napisano: Czwartek, 01 Czerwca 2006, 22:58:42
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilo�� wiadomo�ci: 572 |
| Do��czy�: 2.3.2006 |
|
| kajetan: | | ... Ju� w ten weekend bede mia� okazje sprawdzi� co warte s� E-09 ... ---------------DZIDA----------- |
Hej Kajtu�, napisz prosz� jak si� sprawuj�. Mam zamiar zmieni� oponki tylko nie wiem, czy na 07 czy na 09 ?? Dzi�ki a i Ciebie Cement prosz� o dalsze opinie.
szcz�liwy... Zakochany... M��...
Ostatnio modyfikowany przez szymek
|
|
| |
