|
sambor1965
|
|
Napisano: Niedziela, 20 Stycznia 2008, 12:21:39
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
|
| Ilość wiadomości: 481 |
| Dołączył: 4.1.2005 |
|
Znalazlem w sieci cus takiego:
Cena 200 eurasow.
http://www.pro-oiler.com/
Jesli chcesz dojechać szybko - jedź sam. Jesli chcesz dojechać daleko jedź z przyjaciółmi.
|
|
| |
|
Dzieju
|
|
Napisano: Niedziela, 20 Stycznia 2008, 13:04:24
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 1419 |
| Dołączył: 27.11.2004 |
|
Z montażu wynika że raczej smarowana jest tylna zębatka a nie łańcuch , nie lepiej skierować bezpośrednio na łańcuch?
A przednia, ??? przecież olej będzie skapywał na dół a nie poleci do góry..... no chyba że podawanie będzie wtryskowe pod ciśnieniem.
a może prawa fizyki się zmieniły na przestrzeni lat  i coś mnie ominęło .
RD 03
|
|
| |
|
wuja
|
|
Napisano: Niedziela, 20 Stycznia 2008, 13:29:47
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 223 |
| Dołączył: 12.3.2006 |
|
| Dzieju: | Z montażu wynika że raczej smarowana jest tylna zębatka a nie łańcuch , nie lepiej skierować bezpośrednio na łańcuch?
A przednia, ??? przecież olej będzie skapywał na dół a nie poleci do góry..... no chyba że podawanie będzie wtryskowe pod ciśnieniem.
a może prawa fizyki się zmieniły na przestrzeni lat i coś mnie ominęło . |
Prawa fizyki sie nie zmienily ale istnieje cos takiego jak sila odsrodkowa.
Fakt ze taka jak na zdjeciu lokalizacja dyszy przy tylnej zebatce nie jest zbyt sczczesliwa.
wuja
RD07A '96
DRZ E '04
Ostatnio modyfikowany przez wuja
|
|
| |
|
zombi
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 11:16:21
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 51 |
| Dołączył: 18.12.2007 |
|
Czy ktoś ma doświadczenie z oliwiarką opartą jak ta o elektrozawór - jakieś wady typu cieknie olej przy większych obrotach silnika.
Zastanawiam się dlaczego firma scottoiler w swoim rozwiązaniu wykorzystuje inną zasadę dozowania kropli. Chyba że się mylę i scottoiler używa elektrozaworu.
|
|
| |
|
Pastor
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 11:32:00
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 631 |
| Dołączył: 30.3.2005 |
|
| zombi: | Czy ktoś ma doświadczenie z oliwiarką opartą jak ta o elektrozawór - jakieś wady typu cieknie olej przy większych obrotach silnika.
Zastanawiam się dlaczego firma scottoiler w swoim rozwiązaniu wykorzystuje inną zasadę dozowania kropli. Chyba że się mylę i scottoiler używa elektrozaworu.
|
Elektrozawór to ma tylko polski Motoiler i jeszcze jakiś drugi wynalazek też krajowy. Żaden dobrze ustawiony system niczego nie zaleje.
Usystematyzujmy
ScotOiler
Napęd/sterowanie: podciśnieniowe
Podawanie: Grawitacyjne (zawór podciśnieniowy)
Regulacja: Objętościowa mechaniczna - dawką oleju (zakresem otwarcia zaworu)
Pro-Oiler
Napęd/sterowanie: elektryczne
Podawanie: Ciśnieniowe - pompką dozującą
Regulacja: Elektroniczna - ilością dawek (zależna od prędkości obrotowej koła)
Motooiler
Napęd/sterowanie: elektryczne
Podawanie: Grawitacyjne (elektrozawór)
Regulacja: Elektroniczna - nastawianymi czasami otwarcia/zamknięcia zaworu
Jak coś nie tędy to dopiszcie
Zdrowia
Nie odkryję Ameryki
Że też kocham te Afryki.
Ale dane niech mi będzie
Wał kardana mieć w napędzie... ========================
PastoR100GS
|
|
| |
|
Franek
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 11:59:27
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 308 |
| Dołączył: 27.3.2006 |
|
|
Z tego co wim to pro-oiler ma jeszcze" czujnik wilgoci" czyli wiecej sika olejem jak pada deszcz
|
|
| |
|
Reinchardt
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 14:26:28
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 181 |
| Dołączył: 11.12.2006 |
|
Zaraz, zaraz co to jest to tałatajstwo na 3 zdjęciu - dozownik na tarcze hamulcową? 
Cause I'm insane in the brain.....
|
|
| |
|
Franek
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 14:37:26
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 308 |
| Dołączył: 27.3.2006 |
|
| Reinchardt: | | Zaraz, zaraz co to jest to tałatajstwo na 3 zdjęciu - dozownik na tarcze hamulcową? |
to jest ten czujnik deszczu
Jest jeszcze jeden producent http://www.mccoi.de/
Ostatnio modyfikowany przez Franek
|
|
| |
|
motormaniak
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 22:28:44
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 285 |
| Dołączył: 25.11.2005 |
|
Nie no co za komplikacja. Więcej kabli w tym pro-oilerze niż instalacji elektrycznej....  To urządzenie dla elektrotechników fetyszystów  Za dużo rzeczy do zepsucia. Zaczepił gałęzią bym i jak nic ten czujnik deszczu zgubił, dysze zapchał błotem a kable popier...ił. Czy ten czujnik deszczu oby wodoodporny? 
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350
www.mojemotocykle.prv.pl
|
|
| |
|
Franek
|
|
Napisano: Poniedziałek, 21 Stycznia 2008, 22:52:13
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 308 |
| Dołączył: 27.3.2006 |
|
| motormaniak: | Nie no co za komplikacja. Więcej kabli w tym pro-oilerze niż instalacji elektrycznej.... To urządzenie dla elektrotechników fetyszystów Za dużo rzeczy do zepsucia. Zaczepił gałęzią bym i jak nic ten czujnik deszczu zgubił, dysze zapchał błotem a kable popier...ił. Czy ten czujnik deszczu oby wodoodporny?
|
Do endurowania to ino spray , albo wogóle nic . Nie ma kleju to nic się nie przyklei.
Te wszystkie maszynki to raczej na długie asfaltowe trasy , ew. szutry
bez wjeżdzania do lasu.
W błotku sa tak duze opory , że nie trza gałęzi żeby te wszystkie kabelki pogubić.
Ostatnio modyfikowany przez Franek
|
|
| |
