|
klanol
|
|
Napisano: Poniedziałek, 06 Lutego 2006, 12:29:48
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
mam takie pytanie: czy cewki zapłonowe w AT są takie same jak w TA? zastanawiam się czy pasowały by do XLV 750. jeżeli macie jakiś sprzęt rozebrany akurat to czy moglibyście pomierzyć parametry u was i mi napisać? chyba, że macie gdzieś serwisówkę. w hondzie co najwyżej mogą sprawdzić w katalogu ale to nie rozwiązuje problemu.
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
|
guzziboy
|
|
Napisano: Poniedziałek, 06 Lutego 2006, 13:12:58
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 340 |
| Dołączył: 31.10.2004 |
|
|
Na stornie glownej w dziale DOWLAND jest pozycja HAYNES MANUAL- to serwisowka-zciagaj ja za darmoche i tam w rozdziale 5.1 masz wszystko na ten temat.Pozdrawiam
|
|
| |
|
klanol
|
|
Napisano: Wtorek, 07 Lutego 2006, 8:30:23
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
dzięki, przejżałem serwisówkę i okazało się, ze od jednego modelu pasuje tzn. ma takie same własności, różni się budową ale to mały problem 
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
|
jura
|
|
Napisano: Wtorek, 07 Lutego 2006, 11:37:10
|
|
|
|
|
witam ,
mam podobny problem , niestety dane z serwisówki nic mi nie mówią   . Dupa nie elektryk ze mnie.
Pytanie : Czy mogę zastosować podwójną cewkę ze starych modeli do silnika , i pełnej instalacji modelu rd 07a ?
Help !!!!!!!
|
|
| |
|
klanol
|
|
Napisano: Wtorek, 07 Lutego 2006, 13:37:34
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 391 |
| Dołączył: 6.2.2006 |
|
sama cewka to zwykły, tępy transformatorek. cały pic polega na tym aby nie skrzywdzić modułu i aby świeca dostawała odpowiedni prąd. na pewno opór cewki musi być dobrany do modułu - to podstawa. inaczej można coś spalić. domyślam się, że wartość cewki jest projektowana też do rodzaju świec choć nie jestem pewien czy ma to duże znaczenie dla całego układu.
http://www.klanol.neostrada.pl
XLV01 , XRV 07
|
|
| |
