|
Pawel_z_Jasla
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 17:15:06
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 960 |
| Dołączył: 13.11.2004 |
|
Panowie ile tak naprawde powinno wynosić ciśnienie w silniku AT RD-07 - dane serwisowe podaja 13,2 ale jakoś mi się to wydaje sporawo - koleś na serwisie twierdzi, że jeszcze nie widział Afri z cisnieniem powyżej 12 i komu tu uwierzyć??? Ile w/g Was powinno wynosić prawidłowe ciśnienie a poniżej jakiej wartości należy się już zacząć martwić  ??
|
|
| |
|
Pawel_z_Jasla
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 17:17:57
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 960 |
| Dołączył: 13.11.2004 |
|
I jeszcze jedno - czy w/g Was poprzez pomiar ciśnienia można zdiagnozować potrzebe regulacji zaworów - czyli jak ciśnienie małe a moto nie bierze grama oleju to może być to wynikiem "rozjechanych" luzów zaworowych ??? - Matkio z córką te techniczne kwestie mnie wykończą 
Z góry DZIĘKI 
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 19:55:16
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
pawełku: trampek ma podobna kompresje i stopień sprężania. przy okolo 90 000km na liczniku wykazywał jeszcze 13atm kompresji. teraz 08870km pokazuje 11,8. moze i koles nie widział kompresji powyżej 12atm. a AT widział..?
jak jest luz zaworowy prawidłowy to raczej mogą byc tylko podpalone gniazda zaworowe(jazda na K%N, źle wyregulowane zawory i skład mieszanki.) ale w AT to wątpie.. 
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
guzziboy
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 20:27:54
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 340 |
| Dołączył: 31.10.2004 |
|
|
Nie masz co Sie przejmowac niskim cisnieniem.Ja mam 13 w kazdym cylindrze-moze byc mala odchylka w bledzie zegara ale napewno niewielka.W afri ma byc od 11 do 15 takze rozpietosc cisnien jest spora-wazne jes jednak aby to cisnienie bylo rowne w obydwu cylindrach, a to ze jest nizsze niz np 12 nie obnizy odczuwalnie jego osiagow. Nierowne cisnienie spowoduje niemoznosc poprawnej synchronizacji gaznikow i kiepska prace silnika-szczegolnie w przyspieszaniu ze sr obrotow-czyli tam gdzie sie normalnie jezdzi afri.Na wolnych obrotach tez bedzie falowal i przygasal na jeden cyl.Slyszalem Twoja Afri w Kazimierzu i ciapala rowniutko-jak nic sie od tamtej pory nie zmienilo to spij spokojnie.Pozdrawiam
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 20:43:41
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
umnie się tak w trapku robi. przedni cylinder na 0,5atm mniej, falują wolne obroty, nierówno chodzi jak go sie odpala, ehhh. wiem co mnie czeka
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
guzziboy
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 21:23:36
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 340 |
| Dołączył: 31.10.2004 |
|
|
A ha co to tego diagnozowania-ze niby po regulacji luzow bedzie lepiej - to jakas bajka.Mosialbys miec podparty zawor a to raczej jest nie mozliwe-chyba ze ktos niemajacy pojecia o tym mechanizmie ustawial Ci luzy juz wczesniej.Co do pomiaru cisnienia-to tez jest zabieg wymagajacy umiejetnosci i dobrego sprzetu. Dobrze jest wykrecic swiece z cylindra ktorego nie sprawdzamy i zawsze odkrecic manetke gazu na maxa-najlepiej wyjac filtr powietrza.W afryce powinno sie dokonywac pomiaru cisnienia przy 400 obr/min takze dobrze miec tez zdrowy akumulator zeby uzyskac choc namiastke tych obrotow.Pozdrawiam
|
|
| |
|
Pawel_z_Jasla
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 21:50:05
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 960 |
| Dołączył: 13.11.2004 |
|
Dzieki za info - u mnie obroty są niemal idealnie równe, falowania nie zauważyłem nigdy, a pytanie zadałem czysto retorycznie - koleś mnie wypuszczał że niby chce robić jakieś cuda z moim sprzętem i dlatego chciałem być deczko mądrzejszy i nie dać się w maliny wypuścić - tera juz wiem  - co do ciśnienia to sobie zrobiłem pomiar na raczej słabym aku i było niemal równo po 11.5 - 12.00 "bara" - POZDRAWIAM i jeszcze raz dzieki /Guzzi widze, że na ciebie to jednak zawsze można liczyć w sprawach technicznych  /
|
|
| |
|
PUFF
|
|
Napisano: Środa, 28 Grudnia 2005, 22:07:49
|
|
|
| Administrator |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1135 |
| Dołączył: 16.10.2004 |
|
Jesliby mial podparty zawor, to na pewno gniazdo zaworowe juz wypalone i nadaje sie tylko do wymiany
Paweł
RD 04 '92
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Sobota, 31 Grudnia 2005, 18:51:02
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
tzn ze nie da sie naprawić wypalonego(podpalonego lekko) gniazda..?? uuuu 
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
