|
wieczny
|
|
Napisano: Sobota, 15 Marca 2008, 14:51:56
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Siemanko!
Usłyszałem, ze winą falujących obrotów mogą być zaworki Air-Cut. Prawda-li to?
Mam falujące wolne obroty. W sumie fałka (choć dwa wykorbienia), więc trochę powinna się bujać, ale nie sądzę, ze zdrowa amplituda to 200-300rpm. Na nieseryjnym wydechu (nie przelot) przy hamowaniu silnikiem dość często strzela. Na seryjnym strzałów nie było słychać, choć z drugiej strony mógł je mocno tłumić i były, ale usłyszeć się nie dało. Na jednym i drugim obroty falują.
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
Mat
|
|
Napisano: Sobota, 15 Marca 2008, 15:27:57
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 133 |
| Dołączył: 6.5.2007 |
|
Miałem falowanie obrotów i efekt wypadającej iskry. Po wymianie akumulatora na nowy i przy tym poprawieniu styku (w starym odpadła klema) ustało.
RD04 '91 
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Sobota, 15 Marca 2008, 16:32:41
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
No no no, dokłądnie takie cuś. Jak śruby regulacji składu mieszanki były wykręcone tak jak kniga podaje potrafiła nawet czasem zgasnąć. Dałem pół obroty więcej na tylny cylinder (tam jest mniejsze ciśnienie sprężania) i już nie gaśnie. Niestety falowanie nie ustało. Aku mam roczne (Yuasa), instalacja jest po pełnym przeglądzie, odśniedziona i kontaktem przelecona. Any ideas?
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
motormaniak
|
|
Napisano: Sobota, 15 Marca 2008, 22:54:25
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 285 |
| Dołączył: 25.11.2005 |
|
wyciągnij gażniory i sobie sam odlukaj- czy mają luz na przepustnicach uchylnych i ślady po powietrzu tamtędy zaciąganym ( od osiek) , czy sprężynki dorze dociskają tłoczki od ssania, czy wspomniane membranki od air-cuta nie są sparciałe/dziurawe itd. przyczyn moze być wiele,a na odległość to sam wiesz.....
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350
www.mojemotocykle.prv.pl
|
|
| |
|
podosek
|
|
Napisano: Niedziela, 16 Marca 2008, 9:12:15
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 853 |
| Dołączył: 11.1.2006 |
|
a zanim wyciagniesz gazniory sprawdz czyli linki ssania nie sa podwieszone:
TEST, zdemontuj linki i wsadz same koncowki do ganika zaslep tasma zakrętke i wkręć.
pozdrawiam Podos, '03 RD07A
Moja Galeria
Ostatnio modyfikowany przez podosek
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Niedziela, 16 Marca 2008, 15:28:54
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
| podosek: | a zanim wyciagniesz gazniory sprawdz czyli linki ssania nie sa podwieszone:
TEST, zdemontuj linki i wsadz same koncowki do ganika zaslep tasma zakrętke i wkręć. |
Mogę prosić jaśniej?
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
motormaniak
|
|
Napisano: Niedziela, 16 Marca 2008, 19:18:34
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 285 |
| Dołączył: 25.11.2005 |
|
Dokładnie . Wtkręć tłoczki ssania z linkami z gaźnika na ciepłym silniku ( bo nie bedziesz miał ssania) i odepnij linki, rozciągnij lekko sprężynki (w wiekowym moto pewnie sie zcieśniły) i wkręć same tłoczki ssania ze spreżynkami i plastikowymi koreczkami bez linek. Jak rozbierzesz będziesz wiedział o co chodzi.
Jeśli z jakiś powodów tłoczki nie domykały ssania to falowanie ustanie.
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350
www.mojemotocykle.prv.pl
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Niedziela, 16 Marca 2008, 19:50:12
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Dziękuję, przy najbliższej okazji to sprawdzę!
Synchro jest dobre, gaźniki drożne, poziomy paliwa też, ośki bez najmniejszego luzu, króćce są w dobrym stanie. Cholera, po prostu pomysły mi się skończyły  .
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
hubert
|
|
Napisano: Poniedziałek, 17 Marca 2008, 9:21:27
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
|
Tylko przy wkręceniu tych zaworków uważaj żeby za mocno ich nie dokręcać za mocno bo połamiesz to gówienko plastikowe ...
Królewna RD07 '96
Honda @ 125
Ostatnio modyfikowany przez hubert
|
|
| |
|
podosek
|
|
Napisano: Poniedziałek, 17 Marca 2008, 11:47:29
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 853 |
| Dołączył: 11.1.2006 |
|
| wieczny: | Dziękuję, przy najbliższej okazji to sprawdzę!
Synchro jest dobre, gaźniki drożne, poziomy paliwa też, ośki bez najmniejszego luzu, króćce są w dobrym stanie. Cholera, po prostu pomysły mi się skończyły . |
jesli to linki to powinny byc okopcone swiece po jezdzie.
pozdrawiam Podos, '03 RD07A
Moja Galeria
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Poniedziałek, 17 Marca 2008, 12:04:15
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Kawa z mlekiem od ponad 10kkm.
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Wtorek, 18 Marca 2008, 20:09:10
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Wygląda na to, że prawa linka (od przedniego cylindra) nie miała dokładnie założonego gumowego kapturka, dostała się wilgoć i się wzięło trochę skorodowało. Podczyściłem, odpaliłem - działa lepiej. Czasem sie zakrztusi, ale sporadycznie. Chyba dobry trop. Dzięki chłopaki!
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
