|
wieczny
|
|
Napisano: Wtorek, 29 Stycznia 2008, 15:46:30
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Zmierzyłem ładowanie tak jak trzeba, wyszło 13,7V. Przeczyściłem styki w dwóch kostkach wiązek, które wychodzą z reglera (okrągła 5 przewodów i "prostokątna" trzy przewody). Wyszło 13,9V. Co jeszcze przeczyścić i zabezpieczyć? Gdzie jest podpięta masa (rama/silnik)?
Wieta?
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
PUFF
|
|
Napisano: Wtorek, 29 Stycznia 2008, 19:56:49
|
|
|
| Administrator |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1135 |
| Dołączył: 16.10.2004 |
|
Do silnika za tylnym cylindrem
Paweł
RD 04 '92
|
|
| |
|
motormaniak
|
|
Napisano: Wtorek, 29 Stycznia 2008, 20:42:58
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 285 |
| Dołączył: 25.11.2005 |
|
czyść, konserwuj, ewentualnie polutuj żeby reglera nie wykończyć bo widzę że lubisz kąpiele błotne 
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350
www.mojemotocykle.prv.pl
|
|
| |
|
chinol
|
|
Napisano: Wtorek, 29 Stycznia 2008, 22:09:51
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 204 |
| Dołączył: 4.8.2006 |
|
polecam sprawdzić kostke podłączeniową tripmastera. u mnie jako jedyna kostka była zasniedziała. trzeba czachę zdjać 
nie puszczone bąki lecą do głowy i tak rodzą sie posrane pomysły 
Ostatnio modyfikowany przez chinol
|
|
| |
|
piotr_3miasto
|
|
Napisano: Środa, 30 Stycznia 2008, 7:16:06
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 77 |
| Dołączył: 20.5.2007 |
|
|
| |
|
Pawcio
|
|
Napisano: Środa, 30 Stycznia 2008, 13:58:10
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 85 |
| Dołączył: 24.3.2005 |
|
Jezeli chodzi o styki to dobrze jest zagladnac do kazdej wtyczki. W sobote rozebralem cale "centrum sterowania" i okazalo sie ze prawie we wszystkich styki byly zielone. Do czyszczenia nadaja sie wszystkie srodki przeznaczone do usuwania tlenkow czyli tzw CONTACT SPRAY-e. Nie wszystkie wymagaja odparowania przed ponownym polaczeniem i to ich zaleta. Nie trzeba czekac.
RD03 + RD07
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Środa, 30 Stycznia 2008, 22:44:39
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Szpreja trzeba będzie dla spokoju ducha zakupić. Tripa nie mam, więc odpada, choć zdjęcie czachy to 5 minut .
A kąpiele błotne... Dobrze wiesz jakie to fajne  . Ja zachowuję umiar (w sumie mało tego była patrząc na resztę niedzielnej grupy  ), a po każdej jeździe serwis, czyszczenie i smarowanie. Coś za coś .
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
wasilczuk
|
|
Napisano: Czwartek, 31 Stycznia 2008, 8:23:44
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 220 |
| Dołączył: 5.9.2006 |
|
jak widzę że jakaś kostka jest mocno zgnita to wyjmuję z niej blaszki, czyszczę mechanicznie na połysk a nie jakimiś sprajami, konserwuję, składam do kupy i spinam. każda miedziana końcówka niezależnie czy męska czy żeńska ma taki mały ząbek (odgięta blaszka), który w plastikowej kostce zaczepia i mocuje złączkę w kostce. w każdej kostce od strony złączanej jest takie małe wcięcie na zazębienie tej blaszki. wkładam tam jakiś mały śrubokręcik , wciskam ząbek i wyjmuję złączkę do tyłu. po czyszczeniu wkładam na swoje miejsce, ząbek zaskakuje i zrobione.
nie wierzę że jakiś sprey wyczyści śniedź tak jak ręcznie mechanicznie.
stopki centralne do RD07 sprzedam
|
|
| |
