|
zibiano
|
|
Napisano: Czwartek, 11 Października 2007, 8:35:56
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 826 |
| Dołączył: 18.10.2004 |
|
witam, temat juz pewnie byl ale pytam jeszcze raz bo stoje byc moze przed kupnem i ja nie widze drastycznych roznic .......
a Wy ???????
pozdrawiam
98'
real nigaz never die
|
|
| |
|
sambor1965
|
|
Napisano: Czwartek, 11 Października 2007, 9:12:20
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 481 |
| Dołączył: 4.1.2005 |
|
gaznik, modul i inne pierdoly. Nominalnie ta z literka na koncu powinna spalac mniej...
Jesli chcesz dojechać szybko - jedź sam. Jesli chcesz dojechać daleko jedź z przyjaciółmi.
|
|
| |
|
barthez
|
|
Napisano: Czwartek, 11 Października 2007, 14:07:01
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 401 |
| Dołączył: 5.4.2006 |
|
07 to kocie oczka i złote felgi. I z tego co widziałem, niektóre maja pompowane lagi, ale to mogą być samoróby
AT RD07A/B '96
|
|
| |
|
Artur_ntv
|
|
Napisano: Czwartek, 11 Października 2007, 18:40:54
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 195 |
| Dołączył: 13.1.2006 |
|
Pompowane lagi to seria. Podobnie jak regulacja tlumienia tylnego amorka.
Inna jest przednia czasza wraz z szyba, tlumik jest wiekszy, siedzenie deczko inne. Gazniki maja prawdopodobnie czujnik polozenia przepustnicy.
Jej Wysokosc, RD-07
|
|
| |
|
dj_1
|
|
Napisano: Czwartek, 11 Października 2007, 19:18:33
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 97 |
| Dołączył: 4.7.2007 |
|
oto wszystkie roznice miedzy rd07 i rd07a nie mam czasu na tlumaczenie dzis moze innym´razem :
Etwas veränderte Frontmaske
- Alle Modelle mit 2 Scheinwerfern (Beide mit Abblend- und Fernlicht)
- Silberfarben eloxierte Felgen
- Federbein OHNE mechanisch verstellbare Druck-/Zugstufeneinrictung (weggespart)
- Gabel OHNE Luftunterstützung (weggespart)
- Keine Ölablassschraube an der Gabel mehr (weggespart)
- Nur noch 1 Zündspule pro Zylinder (weggespart)
- ICM-Transistorzündung + Dosselklappensensor und nur noch 1 Zündspule pro Zylinder (weggespart) statt wie bis her Doppel CDI-Einheit mit Doppelzündspuhlen. Dadurch etwas sparsamer im Verbrauch.
- verändertete, bessere Vergaserentlüftung als bei Vormodellen (dort einfach nachgerüstbar.)
|
|
| |
|
hubert
|
|
Napisano: Piątek, 12 Października 2007, 9:48:07
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1068 |
| Dołączył: 3.10.2005 |
|
O schaise 
Może ktoś to przetłumaczy ??
Królewna RD07 '96
Honda @ 125
|
|
| |
|
podosek
|
|
Napisano: Piątek, 12 Października 2007, 11:37:24
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 853 |
| Dołączył: 11.1.2006 |
|
| dj_1: | oto wszystkie roznice miedzy rd07 i rd07a nie mam czasu na tlumaczenie dzis moze innym´razem :
Etwas veränderte Frontmaske
- Alle Modelle mit 2 Scheinwerfern (Beide mit Abblend- und Fernlicht)
- Silberfarben eloxierte Felgen
- Federbein OHNE mechanisch verstellbare Druck-/Zugstufeneinrictung (weggespart)
- Gabel OHNE Luftunterstützung (weggespart)
- Keine Ölablassschraube an der Gabel mehr (weggespart)
- Nur noch 1 Zündspule pro Zylinder (weggespart)
- ICM-Transistorzündung + Dosselklappensensor und nur noch 1 Zündspule pro Zylinder (weggespart) statt wie bis her Doppel CDI-Einheit mit Doppelzündspuhlen. Dadurch etwas sparsamer im Verbrauch.
- verändertete, bessere Vergaserentlüftung als bei Vormodellen (dort einfach nachgerüstbar.)
|
nigdy w zyciu nie uczylem sie ani 5 minut niemieckiego, ale po roku na ebay.de powoli jestem juz tlumaczem zawodowym 
inna czaszka
podwojne swiatlo
srebrne felgi
tylna zawiecha bez regulacji cisnienia w zbiorniczku
brak sruby do spuszczania oleju z lag
po jednej cewce zapolonowej na cylinder
Mapa zaplonu w CDI wraz z czujnikiem polozenia przepustnicy - mniejsze spalanie
poprawione odpowietrzanie gaznika (na stronce jest przepis jak to poprawic)
Moze byc? Wszystko to wiemy.
od siebie moge dodac:
Roznice w wielkosci dyszy glownych
3 rodzaje CDI (stare jak w RDO4 i nowe CDI z mapa zaplonu i bez niej)
pozdrawiam Podos, '03 RD07A
Moja Galeria
Ostatnio modyfikowany przez podosek
|
|
| |
