|
krystek
|
|
Napisano: Czwartek, 28 Czerwca 2007, 19:47:05
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 132 |
| Dołączył: 9.5.2007 |
|
Witam was!!!
Niedawno kupiłem upragniona AT RD 07 rok 93 z 37 tyś przebiegiem.
Kupiłem od pierwszego własciciela z Niemiec który od zawsze lał Olej syntetyk 5w 50, nie wiem czy to dobrze czy zle ale czy to ma wpływ na sprzegło.Kiedy motocykl jest zimny nie słychac sprzegla tak bardzo natomiast kiedy sie zagrzeje przy zwolnionej klamce słysze dzwiek sprzegła natomiast kiedy ja wciskam słysze tylko piekny dzwiek twina wiec na odwrót jak w opisach chlopaków, apropo biegów to kiedyś włączały sie z mocnym stukiem który teraz sie jeszcze bardziej nasilil i mam wrazenie ze jest tołomot który nie jest zdrowy dla silnika.
pomocy Afrikanerzy
Africa Twin RD 07 93r
pozdrawiam
|
|
| |
|
aker
|
|
Napisano: Piątek, 29 Czerwca 2007, 9:30:58
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 76 |
| Dołączył: 21.12.2006 |
|
Na forum jest dużo napisane o klekotaniu sprzęgła. Winne są sprężyny, z olejem nie ma nic wspólnego. Jak poczytasz, to zobaczysz, że są dwie szkoły - przyzwyczaić się lub regenerować (wymienić sprężyny)
RD01, RD04 i wiele innych 
|
|
| |
|
podosek
|
|
Napisano: Piątek, 29 Czerwca 2007, 9:58:17
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 853 |
| Dołączył: 11.1.2006 |
|
| krystek: | Witam was!!!
... AT RD 07 rok 93 z 37 tyś przebiegiem... |
Bez jaj - ja mam 2003 z 37 tys. przebiegiem i nie ma mowy o problemach ze sprzeglem....
odpowiedz nasuwa sie sama...
pozdrawiam Podos, '03 RD07A
Moja Galeria
|
|
| |
|
jochen
|
|
Napisano: Piątek, 29 Czerwca 2007, 19:50:27
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
  " /> |
| Ilość wiadomości: 356 |
| Dołączył: 8.1.2007 |
|
Się zgadza, moja jest 1998, ma przebieg 54 500 i sprzęgło działa jak ta lala. Chyba niestety do deklarowanego przebiegu musisz trrrrrochę dołożyć... 
AT RD07 '98
|
|
| |
|
Pawel_z_Jasla
|
|
Napisano: Piątek, 29 Czerwca 2007, 21:40:04
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 960 |
| Dołączył: 13.11.2004 |
|
Nie chce się chłopaki sprzeczać ale nie do końca z tym przebiegiem macie racje. Moja RD07 z 1993 roku kiedy ją kupiłem w Monachium od Hansa Klossa w 2004 roku miała UDOKUMENTOWANE 38.000 /wiem-wiem powiecie, że wszystko można udokumentować ale mnie i tak nie przekonacie bo przecież przy zakupie Was nie było/, sprzęgło było delikatnie słychać właśnie na "puszczonej" klamce zaś po wysprzęgleniu wszystko cichło, taka sytuacja dokładnie utrzymuje się do dzisiaj a motorek ma już nieco więcej nawiniętych kilometrów  i nic się złego nie dzieje. Natomiast przy ostatniej wymianie o-ringu przy dźwigni sprzęgła, po zdjęciu dekla stwierdziłem spory luz na łańcuszku pompy olejowej - pewnie trzeba będzie wnet wymienić - zupełnie przypadkiem dziś oglądałem zdemontowany kosz sprzęgłowy z AT RD07 o przebiegu kole 60.000 i tam pomimo znikomego jak na Afri przebiegu sprężyny kwalifikowały się już do "regeneracji" - widać nie wszystkie egzemplarze mają identyczne zużycie przy porównywalnych przebiegach - POZDRAWIAM
Ps.
Jakiś czas temu Adam-Adagio miał takie trzy/cztero letnie Viaderko, które chodziło przy przebiegu kole 30.000 jak rasowy Dukat, tzn. kosz sprzęgłowy tak równo w nim napierd... jak silnik w czerwonym potworze 
Co do "kliknięcia" przy zmianie biegu to jest ono raczej normalne i dość głośne ale żeby coś powiedzieć to trzeba by ten dźwięk "in live" usłyszeć bo jego "decybelacja" z opisu będzie trudna do sklasyfikowanie 
Ostatnio modyfikowany przez Pawel_z_Jasla
|
|
| |
|
krystek
|
|
Napisano: Sobota, 30 Czerwca 2007, 22:02:15
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 132 |
| Dołączył: 9.5.2007 |
|
Wiem ze to był pierwszy właściciel i również mam pełną dokumentacje,
wieże ze to prawda niebawem sie okaże co to takiego,wiem ze dbał o motocykl jak o oczko w głowie co mozna stwierdzic po wizualnym stanie, woził go na lawecie do Austri by po serpentynkach pośmigac bo mial problemy z kręgosłupem i dalekie przebiegi go męczyly.
Africa Twin RD 07 93r
pozdrawiam
|
|
| |
|
Mariusz_Sosnowi
|
|
Napisano: Niedziela, 01 Lipca 2007, 22:13:28
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 174 |
| Dołączył: 10.1.2006 |
|
jeżdzić,jeżdzić i się nie przejmować ja mam 2000 rok 18 tys i delikatnie słychać opisaną wyżej sytuacje ale nic się nie dzieje
pozdrawiam
KTM 525 EXC
N 50 *16'54.79" E 19 *11'13.39"
|
|
| |
|
Dzieju
|
|
Napisano: Niedziela, 01 Lipca 2007, 23:35:37
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 1419 |
| Dołączył: 27.11.2004 |
|
Jest możliwe że po prostu siada łożysko sprzęgła, bywa tak że po wciśnięciu łożysko cichnie z racji nacisku a na luzie hałasuje.
Póki co jeździj , a jak będzie już mocno dokuczać wystarczy zdjąć pokrywę zerknąć i usterkę usunąć.....
Jak sobie zmieniałem tarcze sprzęgła to zostawiłem stare sprężyny , nowe były o wiele za mocne !!! co powodowało by nadmierne obciążanie linki i łożyska o ręce nie wspomnę...
RD 03
|
|
| |
|
Ropuch
|
|
Napisano: Poniedziałek, 02 Lipca 2007, 9:04:30
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 389 |
| Dołączył: 19.1.2005 |
|
Yołka,
A ja mam Afryke po Rosomaku, ktory jak sami wiecie jej nie oszczedzal raczej, motocykl ma 46tys km na liczniku (mimo ksiazki serwisowej i wpisywanych w niej prac)  a ile na serio tego pewnie nikt nie wie jak w przypadku wiekszosci uzytkownikow Zapewnienia sprzedawcy nie sa nigdy do konca jasne, a powod sprzedazy jest znany tylko jemu....wiec sorry Panowie, czasami marudzicie jak stare panny a posiadane przez Was motocykle zwykle mialy 70 letnich wlascicieli i nigdy nie byly katowane w terenie heheheeh !!!!
Apropo tematu :przy 46 tys km u mnie nie slychac wogole sprzegla ani na luzie ani po wcisnieciu, Mariusz z Sosnowca swiadek !!! Nie przejmujcie sie takimi drobiazgami a liczby na liczniku traktujcie raczej jako dodatek....oczywiscie zdarzaja sie wyjatki ale tych jest bardzo malo.
To wszystko sa tzw. minusy Afryki a generalnie Hondy...coby inni uzytkownicy moturów mieli tylko takie zmartwienia
Strzala
Africa Twin-s
|
|
| |
|
krystek
|
|
Napisano: Sobota, 07 Lipca 2007, 9:55:37
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 132 |
| Dołączył: 9.5.2007 |
|
Witam !
dziekuje za rady.Chciałem was zapytać o jeszcze jedną sprawę: gdzie mozna kupić linke sprzegla do AT 07, w larsonie nie ma.
wiem ze w krakowie mozna dorobić, ale czy nie istnieją już oryginalne linki??
pozdrawiam
krystian
Africa Twin RD 07 93r
pozdrawiam
|
|
| |
|
Dawid
|
|
Napisano: Sobota, 07 Lipca 2007, 13:58:53
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 146 |
| Dołączył: 14.5.2006 |
|
istnieją. nawet wiecej - do RD07 jest ich pelno, gorzej z dostaniem ich do RD04. no i ta do Rd04 jest dozsza  ale na szczescie okazuje sie ze do RD04 pasuje linka od RD07 (to tak informacyjnie dla uzytkownikow RD04 jakby co) szukaj w internetowych sklepach motocyklowych. albo na Allegro pojawiają sie czasem.
pozdr.
RD04 '90
Junak Wciąż Żywy ;-)
Wałbrzych
|
|
| |
|
bratek78
|
|
Napisano: Sobota, 07 Lipca 2007, 16:25:48
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 30 |
| Dołączył: 5.6.2007 |
|
witam,
u mnie w RD07 z rocznika 93, przy przebiegu 66tkm też słychać sprzęgło, ale jak juz wcześniej pisałem (temat był poruszany) wydaje mi sie normalna taka jego praca. Małem wcześniej CB 750, CB 600 i zawsze było słychać sprzęgło. We wcześneijszych motocyklach to było łożysko, a w AT również słychać lekkie klekotanie-jeżeli można tak to opisać. A ponieważ najeździłem się za AT po IV Rzeszy, to problem ze sprzęgłem - jeżeli to można nazwać problemem- czyli głośna praca, występowała W KAŻDEJ!!!! A oglądałem roczniki w przedziale 93-96 z przebiegami 30 do 50tkm.
a odnośnie linki sprzędła to dorabiałem w firmie Auto-Linka w Jankach w Warszawie i szczerze NIE POLECAM. Linka kosztowała 50pln, a chodzi "jak w ruskim czołgu", mimo licznego smarowania. Potem sie dowiedziałem, że Plaza-Honda, warszawski dealer Hondy ma na półce linke do RD07 za 120 pln!!!! Poważnie się zastanawiam,czy jescze raz jej nie zmienić.....
http://www.bikepics.com/members/bratek/93xrv750/
|
|
| |
|
KML
|
|
Napisano: Sobota, 07 Lipca 2007, 16:28:29
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 176 |
| Dołączył: 21.6.2007 |
|
U mnie podczas redukcji biegów (np. przy dojeżdzaniu do czerwonego światła) przy zbiciu na 2 bieg oraz na 1-wszy słychac wyraźny szelest.
Co to może być?
Szelest pojawia się na wciśniętym sprzęgle, np. tak jakbym się rozpędził powiedzmy do 60 km/h, wcisnoł sprzęgło i po koleji zbijał biegi w dół dochodząc do 2-ki słychać szelest a na jedynce jest jeszcze bardziej dokuczliwy.
Na innych biegach tego nie ma , czy to normalny dzwięk w AT?
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Sobota, 07 Lipca 2007, 16:39:10
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
|
| |
|
krystek
|
|
Napisano: Sobota, 07 Lipca 2007, 22:57:13
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 132 |
| Dołączył: 9.5.2007 |
|
Witam!!
Dzisiaj dzieki uprzejmości i wskazówkom Podoska i Sambora w kierunku których składam pokłon, wymieniłem olej wraz z filtrem oraz płyn chłodzący.
Sprzęgło nadal sie tłucze ale zamierzam jeżdzić.Od jednego ze znajomych usłyszalem ze problem jest w lince, moze i ma racje.bede nad tym myślał.
Dzieki chłopaki za zdjęcia, wyżej zdjęcia mojej pieknej AT RD 07.
pozdrawiam
Africa Twin RD 07 93r
pozdrawiam
Ostatnio modyfikowany przez krystek
|
|
| |
