|
zbyszek_africa
|
|
Napisano: Środa, 26 Września 2007, 13:01:42
|
 
|
|
| Zarejestrowany |
 |
|
 |
| Ilość wiadomości: 34 |
| Dołączył: 25.7.2006 |
|
Ale jaja z tym przednim kołem. U mnie ten sam efekt co u Gizia.
Afri od siedmiu lat po kilku wymianach dętek. Na asfalt dopompowuje, w teren jak w sam raz. Dla mie niewytłumaczalne 
|
|
| |
|
Artur_ntv
|
|
Napisano: Środa, 26 Września 2007, 22:47:57
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 195 |
| Dołączył: 13.1.2006 |
|
| Pawel_z_Jasla: |
Ps. Spray faktycznie nadaje się do d… choć nawet i takie jego zastosowanie może spowodować problemy natury proktologicznej  |
Hmm, ja mam nieco inne zdanie na temat sprajow. W tym roku juz dwa razy dojechalem do domu dzieki zaaplikowaniu tego specyfiku. Raz 20km, kolejnym razem 200. Polecam
Jej Wysokosc, RD-07
|
|
| |
|
Pawel_z_Jasla
|
|
Napisano: Czwartek, 27 Września 2007, 8:23:57
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 960 |
| Dołączył: 13.11.2004 |
|
|
A co potem zrobiłeś z dętką -
|
|
| |
|
sambor1965
|
|
Napisano: Czwartek, 27 Września 2007, 8:50:13
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 481 |
| Dołączył: 4.1.2005 |
|
No Pany, sytuacja jest troche bardziej zlozona niz myslelismy... Pytanie o to jaka opone zalozyc nie jest calkiem pozbawione sensu. Wprawdzie dotyczy to na razie tylko kol 17 calowych, ale za chwile bedzie to chyba kwestia wyboru...
Te detki jednak troche waza, na wyprawe zamiast czterech mozna wziac tylko dwie jako granderezerwe...
http://www.eurochoiceimports.com/Motorcycle/tubelessKit.html
Jesli chcesz dojechać szybko - jedź sam. Jesli chcesz dojechać daleko jedź z przyjaciółmi.
|
|
| |
|
Artur_ntv
|
|
Napisano: Czwartek, 27 Września 2007, 23:17:29
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 195 |
| Dołączył: 13.1.2006 |
|
| Pawel_z_Jasla: | | A co potem zrobiłeś z dętką - |
Woze jako zapas. Nie zawsze jest czas i warunki na wymiane lub klejenie detki. A tak zapodajesz spray i po 2 minutach znow jestes w trasie. A ze 30zl w postaci detki jestes w plecy? Coz, wygoda kosztuje...
Jej Wysokosc, RD-07
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 0:01:04
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Też kombinowałem ostatnio z oponami. Nie chciałem mieszać diagonalnych z radialnymi. Więc w grę wchodziły diagonalne. Poza tym wystarcza przecież indeks S, więc opona tańsza. A w indeksie S są tylko (albo 95% - mówimy o rozmiarach afrycznych) opony dętkowe, co również było mi na rękę, bo założyć bezdętkową na te obręcze jest bardzo trudno. No i wymiary. Czwórka ma mieć 130/90, ale założyłem 130/80. Miałem 140, na 130 motocykl zaczął skręcać. Czyli dętkowe, diagonalne, z indeksem S. Taniej się nie da :-).
A jak kto chce/musi mieć 140 z tyłu, to zaczynają się kombinacje 
I mam przezajebiste tkc80, które zamykam trąc centralką o asfalt.
 czuus
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 0:22:38
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
| wieczny: | Też kombinowałem ostatnio z oponami. Nie chciałem mieszać diagonalnych z radialnymi. Więc w grę wchodziły diagonalne. Poza tym wystarcza przecież indeks S, więc opona tańsza. A w indeksie S są tylko (albo 95% - mówimy o rozmiarach afrycznych) opony dętkowe, co również było mi na rękę, bo założyć bezdętkową na te obręcze jest bardzo trudno. No i wymiary. Czwórka ma mieć 130/90, ale założyłem 130/80. Miałem 140, na 130 motocykl zaczął skręcać. Czyli dętkowe, diagonalne, z indeksem S. Taniej się nie da :-).
A jak kto chce/musi mieć 140 z tyłu, to zaczynają się kombinacje
I mam przezajebiste tkc80, które zamykam trąc centralką o asfalt.
czuus |
wypadało by zębatke na 44 zmienic by zachować przełożenie a rd04 ma chyba 46...
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
Dzieju
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 0:31:41
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 1419 |
| Dołączył: 27.11.2004 |
|
Wieczny, czemu przy 140 zaczynają się kombinacje?
Ja mam 150 i nic nie muszę kombinować.
A co do zmiany przełożenia między np.130 a 140 to jest to tyle że nie warto sobie głowy zawracać zmiana zębatki.
RD 03
|
|
| |
|
wieczny
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 0:55:40
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 529 |
| Dołączył: 23.12.2006 |
|
Ponieważ z tego co szukałem 140 to już są opony w większości radialne, bezdętkowe (poszukiwania zawęziłem do Metzelerów, Pirelli i Continentalów). Czyli droższe, ciężej zakładające się itd...
Na przełożeniu mi nie zależy, nie latam z prędkościami >140km/h, szczególnie na tkc80. A że obroty wyższe przy pewnych prędkościach... Różnica żadna.
Czarna RD04'91- nówka z salonu.
|
|
| |
|
Pastor
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 10:14:23
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 631 |
| Dołączył: 30.3.2005 |
|
|
| |
|
rambo
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 11:03:08
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 1710 |
| Dołączył: 11.3.2005 |
|
O skubaniec  ciekawe czy nasze DIDy by to zniosły 
XRV 750 HRC
XL 1000 V
|
|
| |
|
samul
|
|
Napisano: Piątek, 28 Września 2007, 18:46:41
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 406 |
| Dołączył: 2.2.2007 |
|
Zeby tak do tematu wrocic, prosze, Hondzia tez potrafi  ... a raczej potrafila
samul
XRV750 RD07A '02
Ostatnio modyfikowany przez samul
|
|
| |
|
Arthek999
|
|
Napisano: Poniedziałek, 08 Października 2007, 0:38:21
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 50 |
| Dołączył: 15.7.2007 |
|
No i zmnieniłem...na bezdętkowe, bo róznicy w cenie nie było, a ewentualne możliwości modyfikacjii tak jak to widać na którymś linku zawsze są. Mam teraz nowiuśkie pachnące Michelin Anakee i się ciesze ... a z tym sprajem jeszcze, to jest sens wpryskiwania go do dętki czy nie? Załata ten specyfik dzirę choćby na kilkadziesiąt km i czy warto sobie tym w ogóle głowę zawracać, czy lepiej dętki ze sobą wozić i nie marudzić?
Pozdrawiam!!!
RD03 88 Irlandia
|
|
| |
|
motormaniak
|
|
Napisano: Poniedziałek, 08 Października 2007, 8:51:17
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
 |
| Ilość wiadomości: 285 |
| Dołączył: 25.11.2005 |
|
Jak mała dziórka po gwoździu to działa. Jak w Rumunii wbił mi sie gwóźdz do przybijania podków (kwadratowy w przekroju) to nie działało. Jak urwiesz wentyl jadąc na flaku to też nie działa  Lepiej mieć 2 dętke.
750 Africa Twin & Suzuki Dr 350
www.mojemotocykle.prv.pl
|
|
| |
|
pretor
|
|
Napisano: Sobota, 16 Lutego 2008, 17:31:23
|
|
|
| Zarejestrowany |
|
|
|
| Ilość wiadomości: 15 |
| Dołączył: 12.2.2008 |
|
Jezu pisałem posta 5 min i się skasował
Jak to jest z tymi oponami dętkowymi i bezdętkowymi.
Z kilku źdródeł słyszałem, że są marne szanse aby na odludziu samemu za pomocą łyżki zdjąć
oponę TL. Nie wspomnę o ponownym jej założeniu i napompowaniu.
Wychodzi na to ,że jeśli jedziesz tam gdzie brak serwisów wulkanizacyjnych to zawsze
zabieraj opony dętkowe.
Dzwne to troche w AT. Piszecie, że do opony bezdętkowej wsadzacie dętkę.
Jeśli to co piszę powyżej ma sens to i tak nie jesteście
w stanie sami zdjąć opony z koła więc naprawa jest niemożliwa.
Zagadnąłem o oponach bo mam problem w swoim XL1000. Wymiary koła i opon wykluczają swobodny
dobór opon dętkowych. Udało mi się tylko dobrać jedną parę i to od dwóch producentów z różnymi
bieżnikami. Dodatkowo tylnia opona jest węższa o numer.
1) Czy takie zestawienie opon jest dopuszczalne?
2) Czy można swobodnie zdjąć w polu opone bezdętkową?
Ostatnio modyfikowany przez pretor
|
|
| |
